Ей там, колеги ентусиасти на двигателя! Днес ще се потопя дълбоко в света на разпределителните валове и ще говоря за тяхната супер важна роля в работата на клапаните. Като доставчик на разпределителен вал, видях от първа ръка как тези малки (добре, не толкова малко) компоненти могат да направят или прекъснат работата на двигателя. И така, нека започнем!
Какво е разпределителен вал така или иначе?
Първи неща първо, какво по дяволите е разпределителен вал? Най -просто казано, разпределителният вал е вал със серия от гърбици (онези смешни - изглеждащи лобове), прикрепени към него. Това е решаваща част от двигателя с вътрешно горене и е отговорен за контролирането на отвора и затварянето на клапаните на двигателя.
Каналът обикновено се задвижва от коляновия вал през колан, верига или зъбни колела. Докато коляновият вал се върти, той завърта разпределителния вал и тези гърбици на разпределителния вал започват да правят своето нещо. Всяка гърбица съответства на специфичен клапан в двигателя, независимо дали става въпрос за входящ клапан или изпускателен клапан.
Ролята в работата на клапана
Отваряне на всмукателните клапани
Що се отнася до всмукателните клапани, разпределителният вал играе ключова роля за пускането на сместа за въздух - гориво в цилиндрите на двигателя. Докато разпределителният вал се върти, лобът на гърбицата за всмукателния клапан се натиска към повдигател на клапана (известен също като тапет). След това този повдигач прехвърля движението до бутало (в някои двигатели), което от своя страна движи рокерната ръка. След това рамото на рокера се натиска надолу върху всмукателния клапан, отваряйки го нагоре.
Това отваряне на всмукателния клапан трябва да бъде точно правилно. Ако се отвори твърде рано или твърде късно, двигателят няма да получи подходящото количество въздушна - горивна смес, което може да доведе до всякакви проблеми като лоша производителност, намалена ефективност на горивото и дори грешки в двигателя. Ето защо дизайнът на разпределителния вал, особено формата на камерите, е толкова важен. Добре проектираният лоб може да гарантира, че всмукателният клапан се отваря гладко и в оптималното време.
Затваряне на всмукателните клапани
След като точното количество въздух - горивната смес е влязла в цилиндъра, разпределителният вал трябва да се увери, че входящият клапан се затваря. Докато разпределителният вал продължава да се върти, лобът на гърбицата се движи покрай повдигащия клапан. Пружина на клапана, която винаги се натиска към клапана, след това принуждава клапана обратно в затвореното си положение. Това запечатва цилиндъра, което позволява да започне ударният удар.
Отваряне на изпускателните клапани
След изгарянето на горивната смес на въздуха в цилиндъра по време на хода на захранването е време да се отървете от изпускателните газове. КАМСАЛКОВОТО ВЪВЕТ В ИГРАТА ИМА ТУК. CAM за изпускателния клапан на разпределителния вал се натиска към повдигача на клапана, точно както при всмукателния клапан. Това движение се прехвърля през рамото Pushrod и Rocker, което води до отваряне на изпускателния клапан.
Времето на отвора на изпускателната клапа също е от решаващо значение. Ако се отвори твърде рано, част от силата от процеса на горене ще бъде загубена. Ако се отвори твърде късно, отработените газове няма да бъдат напълно изгонени от цилиндъра, което също може да намали работата на двигателя.
Затваряне на изпускателните клапани
След като отработените газове са изтласкани от цилиндъра, разпределителният вал се движи и изпускателният клапан се затваря от пружината на клапана. Това подготвя цилиндъра за следващия всмукателен удар и цикълът започва отначало.
Видове разпределителни валове и тяхното въздействие върху работата на клапана
Има различни видове разпределителни валове и всеки тип може да има уникален ефект върху работата на клапана.
Надземен разпределителен вал (OHC)
В двигателя на задния вал, разпределителният вал е разположен в главата на цилиндъра, точно над клапаните. Този дизайн елиминира необходимостта от бутилки, което може да намали теглото и сложността на влака на клапана. С настройка на OHC разпределителният вал може директно да действа върху повдигачите на клапаните или раменете на рокера, осигурявайки по -прецизен контрол върху работата на клапана. Това често води до по -добри характеристики на двигателя, особено при високи Rpms.
Pushrod разпределителен вал
В блока на двигателя е разположен разпределителен вал на Pushrod. Той използва pushrods за прехвърляне на движението от разпределителния вал към раменете на рокера и след това към клапаните. Въпреки че този дизайн е малко по -стар - училище, той все още има своите предимства. Pushrod двигателите могат да бъдат по -компактни и по -евтини за производство. Те обаче може да не предлагат същото ниво на високо ниво на оборота като OHC двигатели поради допълнителните компоненти в влака на клапана.
Нашите предложения за разпределителен вал
Като доставчик на разпределителен вал имаме голям набор от разпределителни валове, които да отговарят на различни двигатели. Например имамеVG1500050096 CAMSHAFT HOWO EURO - 2 / Shacman WP10 61560050096 / VG1500050096 / VG1500050097. Този разпределителен вал е проектиран специално за двигателите Howo Euro - 2 и Shacman WP10. Той е проектиран да осигурява оптимално време и производителност на клапана, като се гарантира, че двигателят ви работи гладко и ефективно.
Друг чудесен вариант еL6000000 - PJTL / 1006016 - 36D разпределителен вал. Този разпределителен вал е перфектно прилягане за определени модели на двигатели и предлага отлична издръжливост и производителност. Той е направен от висококачествени материали, за да издържи строгостта на работата на двигателя.
Имаме и61540050004 Касфер Howo Euro/3 Shacman WP10. Този разпределителен вал е предназначен за двигатели на Howo Euro2/3 и Shacman WP10 и е добре - настроен да осигури правилния баланс на мощност и ефективност.
Защо да изберем нашите разпределителни валове?
- Качествени материали: Ние използваме само най -добрите материали в производството на нашите разпределителни валове. Това гарантира, че те са силни, издръжливи и могат да издържат на високото напрежение на двигателя.
- Прецизно инженерство: Нашите разпределителни валове са проектирани с точност, за да осигурят оптималното време на клапана за различни модели на двигателя. Това означава по -добри показатели, подобрена ефективност на горивото и намалени емисии.
- Тестване и контрол на качеството: Преди нашите разпределителни валове да напуснат фабриката, те преминават през строги процедури за тестване и контрол на качеството. Ние се уверяваме, че всеки разпределителен вал отговаря или надвишава индустриалните стандарти.
Нека поговорим за бизнеса
Ако сте на пазара за нов разпределителен вал или ако имате въпроси относно работата на клапана или нашите продукти, не се колебайте да се свържете. Тук сме, за да ви помогнем да намерите перфектния разпределителен вал за вашия двигател. Независимо дали сте механик, строител на двигатели или просто някой, който обича да работи върху двигатели, имаме правилния разпределител за вас.
Свържете се с нас днес, за да започнете разговор за нуждите на вашия разпределителен вал. Ние сме нетърпеливи да ви помогнем да извлечете най -добрата производителност от вашия двигател.
ЛИТЕРАТУРА
- Heywood, JB (1988). Основи на двигателя с вътрешно горене. McGraw - Hill.
- Тейлър, CF (1985). Двигателят на вътрешното горене в теорията и практиката. MIT Press.