612600020416 Маховик за камион

Маховикът за камиони 612600020416 е основна част за трансмисия на мощността за тежкотоварни-камиони, като основно съответства на дизелови двигатели като WD615, серия WP10. Той съхранява инерцията на въртене, стабилизира скоростта на коляновия вал и задвижва съединителя, стартера и други спомагателни компоненти да работят. Това гарантира, че двигателят работи гладко по време на стартиране, ускорение или промени в натоварването-което е изключително важно за стабилността на мощността на автомобила и надеждността на шофиране. Ние използваме добри материали и прецизно производство, за да го направим: корпусът на маховика е от високо-здрав сферографитен чугун (QT500-7, устойчив на-износване и-удар). Повърхността на триене е закалена (твърдост HRC 45-55, противо-приплъзване и -устойчивост на износване). Шпонковият канал е прецизно прошит (пасва на главата на коляновия вал, без разхлабване). Инсталационните отвори, спецификациите на болтовете и външният диаметър пасват точно на оригиналната система на двигателя, така че се монтира без модификации. Той се справя с тежки условия - топлина на двигателя от 180 градуса, вибрации от 5-500 Hz и ерозия на масло/грес - без деформация, износване на повърхността на триене или повреда на шпонковия канал. Смяната му е лесна: няма нужда да регулирате позицията на двигателя или връзката на трансмисията, просто изключете съединителя, свалете болтовете, монтирайте новия маховик, затегнете болтовете и тествайте работата на двигателя. Преди да ги изпратим, ние ги тестваме стриктно: тест за динамичен баланс (дисбаланс По-малък или равен на 5g·cm), тест за твърдост (повърхност на триене HRC по-голяма или равна на 45) и тест за издръжливост - така че е надежден.

Модел на продукта: 612600020416

Приложими превозни средства: Тежко{0}}товарни камиони с дизелови двигатели WD615/WP10 (Sinotruk, Shacman, Foton Auman)

Тип: Маховик на камион (тяло от сферографитен чугун + закалена повърхност на триене)

Функция: Съхранява инерцията на въртене, стабилизира скоростта на коляновия вал, осигурява стабилност на предаването на мощност

Материал: Тяло на маховика (QT500-7 сферографитен чугун); повърхност на триене (закалена); шпонков канал (прецизно протягане)

Монтаж: Директна подмяна-отговаря на оригиналния интерфейс на двигателя и спецификациите на болтовете

Условия на работа: -30 градуса ~180 градуса ; максимален въртящ момент на лагера По-голям или равен на 800 N·m; По-голям или равен на 600 000 км живот

① Силен носещ капацитет на въртящ момент: Високо{0}}здраво тяло от сферографитен чугун + оптимизирана структура осигуряват достатъчна товароносимост-капацитет, стабилизирайки въртенето на коляновия вал. Ефективност на предаване на мощност 25% по-висока от обикновените маховици.

② Стабилна работа: обработката с прецизен динамичен баланс намалява вибрациите, като гарантира, че двигателят работи гладко без трептене (грешка при въртене По-малка или равна на 0,05 mm).

③ Перфектен за съвпадащи модели: Изработени по оригинален дизайн на двигателя-инсталационни отвори, разстояние между болтовете, съответстващ външен диаметър. Не са необходими адаптери или регулиране на позицията-спестява 35% време за поддръжка в сравнение с универсалните маховици.

④ Издръжлив и надежден: Закалената повърхност на триене е устойчива на износване, високо{0}}здравият сферографитен чугун е устойчив на деформация. Работи стабилно при екстремни температури и високи натоварвания-издържа 600k+ км.

Този маховик (Модел: 612600020416) е само за тежкотоварни-камиони с дизелови двигатели от серия WD615/WP10, подходящ за Sinotruk, Shacman, Foton Auman. Няма да работи с камиони с бензинов двигател или не-съответстващи дизелови двигатели (CA6DL, серия ISDe). Те имат различни структури на коляновия вал, интерфейси или нужди от въртящ момент-този маховик няма да пасне или да работи.

В1: Работи ли върху камиони с бензинов двигател?

A1: Не-бензиновите двигатели имат различни структури/характеристики на въртящия момент. Това причинява несъответстваща инсталация или прекъсване на захранването, което води до повреда на двигателя. Вместо това вземете маховика за бензинови двигатели.

Q2: Двигателят трепти след инсталиране на нов маховик?

A2: Първо проверете затягането на болтовете. Ако е добре, проверете пасването на шпонковия канал с коляновия вал. Ако е подходящ, проверете динамичния баланс. Все още нервен? Сменете маховика (рядък дефект).

В3: Как да поддържаме маховика?

A3: 1. Проверявайте болтовете за разхлабени на всеки 50 000 км (затегнете отново, ако е необходимо); 2. Често почиствайте триещата се повърхност, за да премахнете маслото/отломките; 3. Проверете триещата се повърхност за износване/пукнатини-заменете, ако износването надвишава 0,5 mm.

Q4: Трябва да смените диска на съединителя с нов маховик?

A4: Не е задължително, но се препоръчва. Новият маховик работи най-добре с-поддържан диск на съединителя-старите влияят на предаването на мощността. Проверете диска на съединителя и сменете, ако е износен.

Популярни тагове: 612600020416 маховик за камиони, Китай 612600020416 маховик за камиони производители, доставчици, фабрика