Диск на съединителя Shacman DZ1560160020

Дискът на диска на съединителя DZ1560160020 е ключова трансмисионна част за тежкотоварни-камиони Shaanxi Automobile DeLong X3000 (товарни, самосвални, влекачи). Той предава мощността на двигателя към скоростната кутия чрез зацепване/освобождаване с маховика, което позволява плавно стартиране, превключване и спиране. Това е изключително важно за комфорта при шофиране и защитата на трансмисионната система. Ние използваме добри материали и прецизно производство, за да я направим: фрикционната плоча е керамична-композитна-устойчива-температура,-износване и високо-триене. Сърцевината е от-стомана с висока{13}}устойчивост на усукване-и анти{15}}деформация. Нитовете са от легирана стомана с висока-твърдост-твърдост и против-разхлабване. Външният диаметър, спецификациите на вътрешния шлиц и разстоянието между дупките за монтаж отговарят точно на оригиналната трансмисионна система DeLong X3000 (моделите на скоростната кутия от серия Fast 12JSD), така че се инсталира без модификации. Той се справя с тежки условия-300 градуса топлина на корпуса на съединителя, 5-500Hz торсионни вибрации и дългосрочни-тежки натоварвания - без аблация на фрикционната плоча, деформация на основната плоча или разхлабване на нита. Смяната му е лесна: няма нужда да регулирате връзката на съединителя или хлабината на маховика, просто свалете капака на съединителя, извадете стария диск, монтирайте новия в посока на шлица, сглобете отново капака и тествайте зацепването на съединителя. Преди да ги изпратим, ние ги тестваме стриктно: проверете коефициента на триене, носещия капацитет на въртящия момент и издръжливостта - така че да е надежден.​

Модел на продукта: DZ1560160020​

Приложими превозни средства: Shaanxi Automobile DeLong X3000

Тип: Диск на съединителя

Функция: Предаване на мощността на двигателя, реализиране на плавно стартиране/превключване, защита на трансмисионната система

Материал: фрикционна плоча (композит на-керамична основа); сърцевинна плоча (стомана с висока{1}}якост); нитове (легирана стомана с висока-твърдост)​

Монтаж: Директната подмяна-отговаря на спецификациите за инсталиране на оригиналната трансмисия​

Условия на работа: -20 градуса ~300 градуса; По-голям или равен на 3800 N·m максимален въртящ момент; 0,35-0,45 коефициент на триене (200 градуса); По-голям или равен на 300 000 km живот

①Лагер със силен въртящ момент: Композитна фрикционна плоча на основата на керамика- + плоча със сърцевинна сърцевина от стомана с висока-якост осигуряват достатъчно предаване на въртящия момент за големи натоварвания. Капацитет на въртящ момент с 28% по-висок от обикновените дискове на съединителя.

② Гладко зацепване: Оптимизирана повърхност на триене + гъвкава амортисьорна пружина намалява въздействието на зацепването, позволявайки плавно стартиране/превключване (силата на удара е намалена с 30% спрямо обикновените дискове).

③ Перфектен за DeLong X3000: Направен според оригиналния дизайн на трансмисията на DeLong X3000-външният диаметър, вътрешният шлиц, монтажните отвори съвпадат. Не са необходими адаптери или настройки на връзките-спестява 38% време за поддръжка в сравнение с универсалните дискове на съединителя.

④ Издръжлив и надежден: Устойчива на високи-температури керамични-базирани фрикционни плочи издържат на аблация/износване, нито-от разхлабване от легирана стомана осигуряват стабилност. Работи стабилно при екстремни температури и големи натоварвания-издържа над 300 000 км.​

Този диск на съединителя (Модел: DZ1560160020) е само за Shaanxi Automobile DeLong X3000 тежкотоварни-камиони-стандартна версия, версия с кабина с висок-покрив, инженерна версия на самосвал с оригинални трансмисионни системи DeLong X3000 (съответстващи на скоростни кутии от серия Fast 12JSD). Няма да работи на DeLong X3000 с модифицирани трансмисии или други марки (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong). Те имат различни трансмисионни структури, спецификации на шлици или нужди от въртящ момент-този диск на съединителя няма да пасне или да работи.​

Q1: Съединителят се приплъзва/издава шум след инсталиране на нов диск?​

A1: Първо проверете монтажа (правилна посока на шлиците, няма чужди тела върху триещата се повърхност). Ако е добре, проверете притискащата плоча на капака на съединителя (няма недостатъчно налягане/неравномерна сила). Ако притискащата плоча е добра, почистете повърхността на маховика (отстранете ръждата/маслото). Все още проблемно? Сменете диска (рядък дефект).​

Q2: Как да поддържате диска на съединителя?​

A2: 1. Избягвайте дългосрочно шофиране с-съединител; 2. Редовно проверявайте луфтовете на съединителя (регулирайте навреме); 3. Предотвратете изтичане на масло към триещата се повърхност (сменете уплътнението на маслото, ако тече); 4. Проверявайте дебелината на триещата плоча по време на поддръжката (сменете, ако<3mm).​

Q3: Трябва да смените капака на съединителя и притискащия диск с нов диск?​

A3: Не е задължително, но се препоръчва. Новият диск работи най-добре с добре-поддържан капак/притискаща плоча-старите влияят на зацепването и експлоатационния живот. Проверете и сменете, ако е износен/уморен.

Популярни тагове: shacman dz1560160020 диск на съединителя, Китай shacman dz1560160020 диск на съединителя производители, доставчици, фабрика