Частите на двигателя на камиона могат да бъдат разделени на следните категории:
Механизъм за свързване на коляновия прът: включително свързващ прът, колянов вал, лагер, маховик, бутало, бутален пръстен, щифт на буталото, уплътнение на масления вал и др. Тези части превръщат топлинната енергия на горивото в механична енергия, за да задвижват превозното средство.
Механизъм на клапана: включително цилиндрова глава, капак на клапана, разпределителен вал, клапан, всмукателен колектор, изпускателен колектор, въздушен филтър, заглушител, трипосочен каталитичен преобразувател, суперзаторник, интеркулер и др. Механизмът на клапана контролира всмукателния и изпускателния изпускател, за да се осигури нормалната работа на двигателя.
Система за охлаждане: Съставена от резервоар за вода, водна помпа, радиатор, вентилатор, термостат, манометър за температура на водата и др. Системата за охлаждане разсейва вътрешната топлина на двигателя, за да поддържа нормалната работна температура.
Система за смазване: Включително маслена помпа, филтър, маслен филтър, маслен канал, ограничаващ налягане клапан, манометър, тапа за засилване на налягането и маслена клечка и др. Системата за смазване поддържа вътрешните части на смазването на двигателя, намалява износването и удължава живота.
System на горива: За бензинови двигатели тя включва бензиновия резервоар, бензиновия метър, бензиновата тръба, бензиновия филтър, бензиновата помпа, карбуратора, въздушния филтър, всмукателния и изпускателния колектор и др. Горивната система е отговорна за доставката на гориво на двигателя, за да осигури мощност. Ignition System: Тя включва свещи, проводници с високо напрежение, бобини с високо напрежение, дистрибутори и др. Системата за запалване генерира искри, за да запали горивото и да задвижва двигателя да работи. Други аксесоари: като верига за синхронизация или колан за време (за да се гарантира, че компонентите на двигателя работят в правилния ред и време), скобата на двигателя (за да фиксира двигателя върху рамката и да абсорбира вибрацията), качулката на двигателя (за да предпази двигателя от проникване на прах и влага) и т.н.