Аксесоарите за двигатели на камиони са важна част от двигателите на камиони, главно включително следните категории:
Цилиндров блок: Включително блок на цилиндъра, цилиндрова глава, уплътнение на цилиндъра, тиган с масло, капак на главата на цилиндъра и основна капачка на лагера. Цилиндровият блок е основното тяло на двигателя, свързвайки всеки цилиндър и картера като цяло и е скелетът за инсталиране на коляновия вал, буталото и други части и аксесоари. Функцията на главата на цилиндъра е да запечата цилиндъра и заедно с буталото да образува горивна камера и да издържи на високата температура и налягането на газовото налягане. Масленият тиган е долната половина на картера, която се използва за запечатване на картера и съхраняване на двигателното масло.
Сглобяване на махово колело на коляновия вал: Включително коляновият вал, маховика, шайбата на коляновия вал и съоръженията за време. Колячният вал получава силата от свързващия прът, превръща движението нагоре и надолу на буталото в въртящото се движение на коляновия вал и извежда мощността. Маховикът е инсталиран в задната част на двигателя и има функцията да съхранява енергия и да инсталира съединителя.
Сглобяване на буталото на буталото: включително бутало, бутален пръстен, щифт на буталото, свързващ прът, лагер на свързване на пръта и капачка за лагер на пръта. Буталото е възвръщаща се част в цилиндъра на двигателя, а горната част е основната част от горивната камера. Буталният пръстен е вграден в браздата на буталото, за да запечата пролуката между буталото и цилиндъра, за да се предотврати изтичането на газ. Свързващият прът предава силата на буталото към коляновия вал.
Valve Механизъм : Включително клапани, пружини на клапана, водачи на клапана и др. Нейната функция е да се отваря и затваря клапаните в определено време според работещите изисквания на двигателя, за да се осигури достатъчно и непрекъснато изгаряне на горивото.
Systembuily Система: Включително помпи с високо налягане, инжектори и др. Функцията на помпата с високо налягане е да се компресира горивото в състояние на високо налягане, за да отговори на изискванията на двигателя за налягане в инжектиране на гориво и обем на инжектиране. Инжекторът агломизира горивото и го разпределя в камерата за горене на двигателя.
System Systeming: Включително радиатори, водни помпи и др. Нейната функция е да разсее топлината, генерирана, когато двигателят работи и поддържа двигателя да работи при подходяща температура.
System РАЗЛИЧНА СИСТЕМА: Включително маслени помпи, маслени филтри и др. Маслената помпа осигурява масло под налягане, а маслените филтри филтрират примесите в маслото, за да се гарантира, че всички части на двигателя са добре смазани.
Intake Система и изпускателна система: Включително въздушен филтър, всмукателна тръба, изпускателна тръба, заглушител и др. Въздушният филтър филтрира въздуха, влизащ в двигателя, за да предотврати навлизането на праха в цилиндъра. Изпускателната тръба и заглушителят са отговорни за изхвърлянето на отработените газове и намаляването на шума.